[на заказ] Y-портупея пехотная

Описание

Товар будет изготовлен в срок от 1 до 2 месяцев после оплаты. Заказывайте ещё кожаные изделия других типов в одном заказе, чтобы получить скидку!

Мы можем внести изменения в портупею по вашему желанию: поменять цвет, использовать стальную или алюминиевую фурнитуру и т. д.

Цена указана за раннюю портупею с алюминиевой фурнитурой. Портупея не комплектуется передними крюками-зацепами! Оригинальные крюки в отличном состоянии можно включить в заказ (выберите опцию рядом с кнопкой Купить).

Отличная копия немецкой портупеи раннего периода Второй Мировой войны. Плотная, упругая кожа бежевого цвета. Кожа немецких портупей не может быть коричневой или чёрной — это исторически не верно, такой цвет портупея может приобрести только после длительного лежания в земле. Мы используем дорогую толстую кожу растительного дубления светло-бежевого цвета. Кожа ориентирована гладкой стороной внутрь. Так было принято для всего снаряжения, которые вступали в соприкосновение с тканью, чтобы, мездра кожи портила ткань. Наружная сторона имеет чёрный финиш — поверхностное крашение с аккуратно обработанными срезами и краями с фаской. Вся фурнитура сделана заново из алюминия, она не гнилая и не грязная, без отрицательной энергетики. Все кольца сварные.

Как выбрать размер?

Мы предлагаем 2 размера: стандартный (стандартный для немецкой армии времён Второй Мировой) и увеличенный (для людей ростом выше 180 см или с размером одежды от 56). Увеличенный размер имеет передние лямки на 10 см длиннее, чем стандартный, и сделан в рассчёте на современного реконструктора, немецкая промышленность таких не производила.

Портупея предполагает ношение боевого ремня на уровне пупка / нижнего ребра. Обратите внимание на отверстия для поддерживающих крюков на Вашей куртке М36/40/42 — на их уровне располагается нижний край поясного ремня. Боевой ремень не должен располагаться ниже пупка!

Историческая справка.

С 1940 года фурнитура стала изготавливаться из стали (встречались портупеи со смесью фурнитуры из стали и алюминия). Ближе к середине войны появились упрощения в сборке. Например, обшивать винты, крепящие вспомогательные боковые ремни, стали насквозь прямым швом (а не потайным по 90 градусов, как раньше). Появились другие варианты крепления задних наспинных колец. К концу войны появились стальные крюки новой формы.